Po latach sporów, audytów i analiz program Port Polska, realizowany w ramach Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK), wchodzi w fazę budowy. Podpisano pierwszą dużą umowę wykonawczą, a już jesienią mają rozpocząć się pierwsze prace w terenie. Projekt, który przez lata budził emocje i polityczne spory, przechodzi z etapu planów do realizacji.
Polska przechodzi do działania
22 czerwca spółka CPK podpisała umowę na wykonanie prac fundamentowych pod przyszły terminal pasażerski. Wartość kontraktu wynosi blisko 146 mln zł.
– W tym roku projekt przechodzi z fazy planowania do realizacji. Podpisanie umowy z wykonawcą pozwala rozpocząć pierwsze roboty budowlane związane z terminalem – podkreślił minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
– Przed nami fizyczne rozpoczęcie budowy lotniska, a pierwsza symboliczna łopata zostanie wbita na przełomie sierpnia i września – dodał minister.
To nie jest kolejna prezentacja ani wizualizacja. To początek budowy jednego z największych projektów infrastrukturalnych w historii Polski.
Od sporów do konkretów
Jeszcze dwa lata temu dominowały pytania o przyszłość projektu. Przeprowadzono audyty, zaktualizowano założenia i uporządkowano harmonogram inwestycji. Dziś projekt opiera się na aktualnych danych i jasno określonych celach.
Ministerstwo Infrastruktury skoordynowało działania w obszarze transportu lotniczego, kolejowego i drogowego. Dzięki temu Port Polska nie jest wyłącznie projektem lotniskowym, lecz częścią szerszej strategii rozwoju kraju.
Harmonogram zakłada rozpoczęcie głównych prac budowlanych w 2026 roku oraz uruchomienie lotniska w 2032 roku.
Skala robi wrażenie
Pierwszy kontrakt obejmuje wykonanie:
- ponad 8 tys. pali i kolumn fundamentowych,
- ponad 140 km elementów wzmacniających podłoże,
- prac o wartości około 146 mln zł.
W latach 2026–2028 zaplanowano blisko 100 postępowań inwestycyjnych. Powstaną nowe linie kolejowe, drogi i infrastruktura techniczna. To inwestycje projektowane z myślą o kolejnych dekadach rozwoju Polski.
Nie tylko lotnisko. Także kolej
Port Polska ma być nowoczesnym węzłem łączącym transport lotniczy, kolejowy i drogowy.
Nowe lotnisko ma obsługiwać od 34 do 44 mln pasażerów rocznie oraz ponad 300 tys. operacji lotniczych. Już od pierwszego dnia działalności będzie jednym z największych portów lotniczych w Europie Środkowo-Wschodniej.
Coraz więcej ekspertów wskazuje jednak, że równie ważnym elementem projektu będzie nowa sieć kolejowa. To ona skróci czas podróży i poprawi dostępność transportową wielu regionów kraju.
Dla mieszkańców oznacza to:
- szybsze podróże,
- lepszy dostęp do transportu publicznego,
- nowe miejsca pracy,
- większe możliwości rozwoju dla przedsiębiorców,
- lepsze połączenia między regionami.
Według założeń programu w samej części lotniskowej zatrudnienie ma znaleźć ponad 35 tys. osób.
Dla PSL równie ważna jak budowa lotniska jest nowoczesna kolej, która pozwoli mieszkańcom mniejszych i średnich miast szybciej dotrzeć do największych ośrodków gospodarczych, edukacyjnych i administracyjnych kraju.
Projekt o znaczeniu międzynarodowym
Port Polska ma być nie tylko nowym lotniskiem, ale także jednym z najważniejszych centrów logistycznych i transportowych w Europie Środkowo-Wschodniej. Rozwój transportu cargo, nowe połączenia lotnicze i nowoczesna infrastruktura mają wzmacniać pozycję Polski na europejskiej mapie transportowej.
Liczą się efekty
Jeszcze niedawno trwał spór o projekt. Dziś są harmonogram, podpisane umowy, przetargi i rozpoczynające się prace.
Port Polska nie powstanie w ciągu kilku miesięcy. Najważniejszy etap właśnie się rozpoczyna. O powodzeniu projektu decydują nie deklaracje, lecz efekty widoczne na placu budowy.
