Polska Wschodnia stoi dziś przed wyborem: przyspieszy rozwój albo pozostanie w tyle. To moment, który zdecyduje o tempie rozwoju całego regionu na kolejne dekady. Dlatego Polskie Stronnictwo Ludowe złożyło do Ministerstwa Infrastruktury wniosek o budowę Wschodniej Magistrali Kolejowej, nowoczesnego szlaku łączącego Białystok, Lublin i Rzeszów.
Mapa Polski z brakującą linią
Rozwój infrastruktury w Polsce przez lata przebiegał nierównomiernie. Wzmocniono połączenia w osi wschód–zachód, jednak wciąż brakuje jednego kluczowego elementu: spójnej i szybkiej trasy kolejowej północ–południe w Polsce Wschodniej. Efekt jest widoczny każdego dnia: dłuższe podróże, ograniczona mobilność, mniejsza atrakcyjność inwestycyjna.
Wschodnia Magistrala Kolejowa ma tę lukę wypełnić. Projekt zakłada modernizację istniejących linii i budowę brakujących odcinków. Tworzy nowoczesny korytarz transportowy. Polska Wschodnia nie potrzebuje kolejnych analiz. Potrzebuje torów, które naprawdę połączą region.
Tory, które mogą zmienić wszystko
Inwestycja realnie wpływa na codzienne życie i perspektywy rozwoju:
- mieszkańcy zyskują szybsze i wygodniejsze połączenia
- przedsiębiorcy zyskują sprawniejszą logistykę i dostęp do nowych rynków
- region zyskuje większą atrakcyjność inwestycyjną i nowe miejsca pracy
Inicjatywa, prowadzona pod przewodnictwem europosła i prezesa lubelskich struktur PSL Krzysztofa Hetmana, łączy samorządy i administrację wokół jednego celu: wpisania tej inwestycji do strategicznych planów państwa.
Planowana trasa o długości około 350–400 km stworzy brakującą oś północ–południe i domknie układ transportowy wschodniej Polski.
Kto zdąży, ten pojedzie dalej
Dziś zapadają decyzje, które przesądzą o przyszłości tej inwestycji. Nowy budżet Unii Europejskiej po 2027 roku oraz krajowe strategie rozwoju infrastruktury do 2035 roku określą, które projekty zostaną zrealizowane.
– Jesteśmy w szczególnym momencie – planujemy nowy budżet UE, w którym będą znaczące środki na rozwój kolei – podkreśla Krzysztof Hetman.
Teraz jest moment, aby ten projekt znalazł się wśród priorytetów.
To nie obietnica. To konkret na pokolenia
Realizacja Wschodniej Magistrali Kolejowej to realna zmiana jakości życia, nowe możliwości dla lokalnych społeczności i silniejsza pozycja Polski Wschodniej na mapie gospodarczej kraju. Krótsze podróże, nowe inwestycje i stabilny rozwój przestają być obietnicą, a stają się standardem.
Polskie Stronnictwo Ludowe konsekwentnie działa na rzecz wyrównywania szans między regionami, tak aby rozwój nie był przywilejem wybranych, lecz standardem dla wszystkich.
Czas skończyć z Polską dwóch prędkości. Silna Polska zaczyna się w regionach!
